Röhren und Hören

Chassis justieren leicht gemacht: (original Werkanleitung mit kleine Änderung).

1) Riemen müssen die richtige Länge haben (mindestens 255 mm)
2) Riemen drauflassen.
3) Plattenteller mit Originalauflage + Schallplatte beschweren.
4) Alle 3 Federn ausbauen .
5) Schaumstoffhülsen entfernen .
6) Alle 3 Federn frisch montieren mit dem unteren Federansatz Richtung
Lager.
7) Alles fest machen wie es war, nur für die alten Geräte noch dazu eine
Schrägscheibe einbauen.
8 ) Zuerst Plattenteller auf ca. 6 mm parallel über der Deckschiene (Deckplatte )einstellen.
9) Falls zu hoch, auf der Motorseite langsam runter.
10) An der Schrägscheibe drehen und eventuell die Feder zentrieren.
11) Höhe korrigieren.
12) Auf die Achse drücken und loslassen bis 15 Sek. sollte es schon schwingen
Das lohnt sich !
Diese Methode ist effizient und garantiert eine optimale Justage und ist für
alle TD 160-145-166-146-150-165-147 .

FÜR TD 125 - 126 - sind die Schrägscheiben einzukleben und bei TD 150 und 160 sind leider keine dran, deshalb ist es wichtig dass man die Feder von Anfang an richtig positioniert.

Bei TD 126 MK III Erste Version sind auch keine Schrägscheibe eingebaut.

Das Ende zentrierung erfolgt am Ende über das unterer Blech , alle Lasche und schiene müssen erste gelockert werde.(TD 126-226-127).

Gruß
Joel

Hallo Joel,

ich möchte Dir sagen, dass ich es total toll finde, dass Du den vielen Thorensfreunden Dein Wissen zur Verfügung stellst!
Ich möchte mich stellvertretend für viele andere dafür bedanken!!!

Viele liebe Grüße

Tom

Was ist die Deckschiene?

Hallo Oldfashioned

Deckschiene ist naturlich nicht der richtig Name.

Es ist eine Fehler von mir .

Ich hatte Deckplatte sagen sollte !

Danke Dir dass Du auf dieser Wort gestolpert bist.

Viele Grüße
Joel

Ich möchte dieser Gelegnheit nützen um alle ein Schön Weihnacht zu wünschen

Hallo Joel,

ich verstehe nur Bahnhof.

Das Subchassis ist über eine lange Schraube, eine Metallhülse, eine Mutter, dann die Schaumstoffhülse, plus die Feder, die nach unten zusammenläuft, plus Unterlegscheibe, dann eine Mutter mit Klebstoff ...

Alles liegt lose und gereinigt auf dem Tisch...

Und nun ???

Schaumstoffhülse weg lassen, oke.

Die Metallhülse muss wieder festgemacht werden, mit der ersten Mutter. Das bildet das Gleitlage für das Subchassis. Ist klar.
Oben am Subchassis hängt das dicke Gummi. Also muss doch die Feder wieder genau so rum, spitz nach unten, wie sie drauf war?

Dann habe ich noch die Unterlegscheibe aus Metall, eine Mutter und diese "Schrägscheibe" aus Plastik.

Hallo Thomas

"Dann habe ich noch die Unterlegscheibe aus Metall, eine Mutter und diese "Schrägscheibe" aus Plastik."

So ist richtig!

Gesichert M5 Mutter , Unterlegscheibe aus Metall , Schrägscheibe , Gummischeibe ...

Mfg
joel

Hi Joel,

kannst Du mal ein Foto einstellen?

Hallo Thomas

Here kannst Du Bilder über dieser Thema anschauen und viele mehr

http://www.thorens-lovers.com/index.php ... iew&idev=1

Falls nicht klappt mail mich Daheim , velleicht geht es noch schneller

Mfg
Joel

violette hat geschrieben:Hallo Thomas

Here kannst Du Bilder über dieser Thema anschauen und viele mehr ...

Verzeih, dass ich mich so blöd anstelle :-(

Also tausche ich die Metallunterlegscheibe gegen die schräge Plastikschraube aus?
Diesen riesen Schraubgriff auf dem Foto habe ich natürlich nicht.

Ich verstehe nicht wie die Funktionsweise dieser schrägen Scheibe.

Dieses verkorkste kleine Gummi lass ich auf der Feder?

Hallo Thomas

Mache nur langsam !

"Diesen riesen Schraubgriff auf dem Foto habe ich natürlich nicht. "

Das ist auch nicht für Dich (TD 125)

Bei Dir es ist auf der Link seite abgebildet (nur sind die Metall U-Scheibe nicht abgebildet.
Du sollst sie aber verwenden.
Die Gummischeibe bleiben wo sie sind , gleich danach die Schrägscheibe , dann dieser Metall U-Scheibe , M5 Mutter.

Mfg
Joel[/list]