Verfasst: Fr 25. Mai 2012, 18:54
Hallo Rainer,
gut, dass das Teil jetzt richtig funktioniert.
Allerdings bleibt da eine Frage zurueck.
Nur 'etwas schlecht gematcht' reicht zumindest beim Nachfolger des VK-55, dem VK-60 nicht zu deutlichem Brummanstieg - das tritt bei meinem erst eigentlich ein, wenn eine der beiden 6S33S nur noch 'auf ein Topf laeuft', sprich totalen Emissionsverlust auf einem der beiden im Kolben befindlichen Systeme hat (ansonsten bringt der Servoregler die Ruhestroeme auf recht stabile, nahezu gleiche Werte)... bleibt dann die Frage, ob nun wirklich schadhafte Roehren vorliegen, oder ob sich ein Problem beim Servoregler 'eingeschlichen' hat.
Wenn Du willst, bringe die gewechselten Roehren doch einfach zum naechsten Forentreffen mit, und ich nehme sie mal mit und pruefe sie - danach sollte man wissen, ob eine kritische Durchsicht der Servoregler noetig ist.
Beste Gruesse
Micha
=->
gut, dass das Teil jetzt richtig funktioniert.
Allerdings bleibt da eine Frage zurueck.
Nur 'etwas schlecht gematcht' reicht zumindest beim Nachfolger des VK-55, dem VK-60 nicht zu deutlichem Brummanstieg - das tritt bei meinem erst eigentlich ein, wenn eine der beiden 6S33S nur noch 'auf ein Topf laeuft', sprich totalen Emissionsverlust auf einem der beiden im Kolben befindlichen Systeme hat (ansonsten bringt der Servoregler die Ruhestroeme auf recht stabile, nahezu gleiche Werte)... bleibt dann die Frage, ob nun wirklich schadhafte Roehren vorliegen, oder ob sich ein Problem beim Servoregler 'eingeschlichen' hat.
Wenn Du willst, bringe die gewechselten Roehren doch einfach zum naechsten Forentreffen mit, und ich nehme sie mal mit und pruefe sie - danach sollte man wissen, ob eine kritische Durchsicht der Servoregler noetig ist.
Beste Gruesse
Micha
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